در دهه‌های گذشته،بخش مهمی از صنعت فولاد ایران در منطق «فولاد کالاگونه» تعریف شده است؛ بازاری که در آن قیمت، تابعی از چرخه‌های جهانی، نوسانات انرژی و سیاست‌های کنترلی است و حاشیه سود، بیش از آنکه نتیجه راهبرد صنعتی باشد، محصول نوسان‌های بازار است. تجربه جهانی اما نشان می‌دهد فولادسازانی که به ثبات سودآوری رسیده‌اند، از این منطق فاصله گرفته و به سمت «فولاد زیرساختی و ارزش‌افزا» حرکت کرده‌اند؛ فولادی که نه ‌تنها فروخته می‌شود، بلکه در زنجیره توسعه کشور قفل می‌شود.

ذوب‌آهن اصفهان، قلب تپنده صنعت فولاد ایران، پس از سال‌ها چالش و بدهی سنگین، نشانه‌های روشنی از بازگشت به ریل اصلی خود را نمایان کرده است

به گزارش فولادسازان به نقل از شستا رسانه؛ کوره بلند شماره یک ذوب آهن اصفهان به عنوان اولین کوره بلند ایران با سیستم زنگی، بخار مورد نیاز خط تولید را از طریق شبکه بخار کارخانه تامین می‌کرد که این رویکرد در کنار ایجاد محدودیت‌ها، فرایند تولید کوره را تحت تاثیر قرار می‌داد لذا احداث خط اختصاصی از نیروگاه مرکزی با هدف افزایش تولید، مورد توجه قرار گرفت.

در سال‌های اخیر، توسعه حمل‌ونقل ریلی به یکی از پایه‌های پیشرفت پایدار کشور تبدیل شده است. در این میان، ذوب‌آهن اصفهان به عنوان تنها تولید کننده ریل در غرب آسیا مطابق با استاندارد اروپا ( EN13674  ) با ثبت رکوردی کم‌سابقه در تولید ریل، جایگاه خود را به‌عنوان تأمین‌کننده اصلی زیرساخت‌های ریلی کشور بیش از پیش تثبیت کرده است. تمرکز بر تولید ریل ملی، افزون بر کاهش وابستگی، به شتاب‌گیری طرح‌های کلان ریلی در سراسر ایران انجامیده است. 

پروژه تصفیه‌خانه کارخانه ذوب‌آهن اصفهان با هدف کاهش قابل‌توجه برداشت آب از رودخانه زاینده‌رود، طی مراسمی به مناسبت دهه مبارک فجر و هم‌زمان با افتتاح چندین پروژه وزارت تعاون ، کار و رفاه اجتماعی، روز شنبه ۱۸ بهمن‌ماه به‌صورت وبینار افتتاح شد.

وزیر کار، تعاون و رفاه اجتماعی گفت: حرکت ذوب‌آهن در جهت استفاده از پساب‌های شهری اقدامی ارزشمند در بهره‌برداری صحیح از منابع خدادادی است.

فولادسازان : تولید ریل در ذوب آهن اصفهان و بهره برداری از پروژه های ریلی در اَقصی نقاط کشور،به عنوان ضرب آهنگ توسعه ملی و بین المللی ماندگار شده اند. پروژه های عظیم و راهبردی که یکی از پس از دیگری در ریل افتتاح قرار می گیرند.

ذوب‌آهن اصفهان با انتشار گزارش عملکرد حسابرسی‌شده شش‌ماهه اول سال ۱۴۰۴، یکی از مهم‌ترین تحولات مالی خود در سال‌های اخیر را به ثبت رساند؛ به‌طوری‌که برای نخستین‌بار از سال ۱۴۰۰ تاکنون و به لطف تلاش ویژه مدیریتی در وصول مطالبات سنواتی، در صورت‌های مالی خود سود خالص شناسایی کرده است.

در جریان سفر وزیر راه و شهرسازی به جنوب استان سیستان و بلوچستان، روند اجرای مهم‌ترین پروژه‌های زیربنایی حوزه حمل‌ونقل مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفت. فرزانه صادق در این سفر با حضور در ایرانشهر از ایستگاه راه‌آهن و روند احداث خط ریلی چابهار–زاهدان بازدید کرد؛ پروژه‌ای راهبردی که نقش کلیدی در اتصال بندر اقیانوسی چابهار به شبکه ریلی سراسری و تقویت جایگاه ترانزیتی کشور در کریدورهای بین‌المللی ایفا می‌کند.

به منظور بازدید از پروژه های پیشگیرانه از اختلالات اسکلتی و عضلانی در شرکت و دستاوردهای ارگونومی ، نشست های طرح ارگونومی مشارکتی در مدیریت نت مکانیک و فولادسازی با حضوران مدیران  بخش و اعضاء فعال این کمیته برگزار شد.